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汽車主要部件阻燃材料的應用分析

日期:2024-09-20 15:29
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摘要:汽車有很多的部件都會采用阻燃材料,特別是新能源汽車,阻燃材料的應用就更加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等,塑料件都要求阻燃。 說到新能源汽車,這算是近些年來*熱門的一個領域。而對于材料人來說,*關心的可能還是汽車上的新材料的應用。 相對于傳統(tǒng)汽車來說,新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同,比如說:電池模塊、充電樁、充電槍等,都是必須采用阻燃材料來做的,下面就一起來看看! 阻燃材料在充電樁上的應用 1 充電槍 充電槍作為電動汽車充電連接器,是連接充電樁等充...

汽車有很多的部件都會采用阻燃材料,特別是新能源汽車,阻燃材料的應用就更加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等,塑料件都要求阻燃。

說到新能源汽車,這算是近些年來*熱門的一個領域。而對于材料人來說,*關心的可能還是汽車上的新材料的應用。

相對于傳統(tǒng)汽車來說,新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同,比如說:電池模塊、充電樁、充電槍等,都是必須采用阻燃材料來做的,下面就一起來看看!

阻燃材料在充電樁上的應用

 1 充電槍

充電槍作為電動汽車充電連接器,是連接充電樁等充電設施與電動汽車的“橋梁”,品質的好壞直接影響了充電性能及**性。充電槍的材料要求相對來說較高的,常見的材料有:PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

充電槍材料要求

插座插頭的材料主要為PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

插座插頭材料要求

 2 外殼

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料,材料特點:無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機械性能。

 3 其它部件

 4 電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用:鋼材、鋁合金、SMC復合材料、碳纖維增強復合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

博世**48V混合動力電池(塑料外殼)

塑殼由于具有較好的綜合性能,是目前動力電池殼體材料的主要發(fā)展方向,如雷天、環(huán)宇、中航鋰電、海霸、青山等公司生產的系列鋰電池均為塑料殼體。據(jù)悉,在動力電池標準中對電池的殼體箱體提出了相應的明確的阻燃要求,而現(xiàn)在越來越多的企業(yè)也開始采用阻燃塑料來做動力電池。

 5 汽車連接器

連接器材料的基本要求:耐熱阻燃!連接器接觸件是金屬,插拔次數(shù)高,要求材料具備良好的阻燃性,且耐熱,避免起火,目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

杜邦PBT阻燃材料應用于汽車連接器

 下面就一起來看看,汽車連接器材料的性能特點:

  • 汽車連接器企業(yè)

德爾福、泰科電子、莫仕、安費諾、日本航空電子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光電、得潤電子、住友電氣、永貴電器等汽車連接器企業(yè)

  • 汽車連接器材料供應商

金發(fā)科技、本松工程、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思創(chuàng)、南京聚隆、samyang、寶理集團、帝斯曼、普立萬、塞拉尼斯、旭化成等

 6 電動汽車充電線

不同于傳統(tǒng)的電線電纜,汽車充電線因為其具有應用環(huán)境的特殊性,對材料具很高的要求。由于電動汽車充電過程時間較短,電流強度大,使用頻率高,所以在保證良好的絕緣性同時還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能,并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

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